Bravo Jean Claude, tu as donc également racheter un nouveau ber roulant, je pense que l'extincteur doit faire partie de l'équipement standard sinon, le concessionnaire se fera un plaisir de te l'offrir.
C'est une question que je n'ai pas posé lors de l'achat de mon bateau bien que lorsque je les ai visité dans les salons, les extincteurs étaient présents.
stéphane

J'ai acheté 3 bateaux neufs, le ou les extinteurs m'ont toujours été facturés en plus, dans l'armement de sécurité.  Mis à part un bateau avec un moteur fixe qui doit disposer d'un dispositif d'extinction à distance, pas sur du tout que le bateau soit livré avec un extincteur. 

Ou alors je me suis sans doute fait avoir     3 fois 

bonjour, ce bateau n'a pas de réchaud j'en ai acheté un à decathlon un camping gaz portable avec mallette. Je vais donc acheté un extincteur poudre 2 kg  .Je ne me trompe pas ? je vais acheté le coffret et l'encastré dans la paroi bâbord. Actuellement j'ai le bateau en chantier à la maison; j'installe mon sondeur gps ma radio, ma vhf ma 2 eme batterie, et mes béquilles d'échouage.Je mettrais à l'eau 2 quinzaine de mars.

Jean-Luc

Il faut combien d'extincteurs 1 ou 2 et où étaient t'ils placés

YVON

J'ai 2 extincteurs.
- le 1er dont le support est fixé sous le marchepied du poste de pilotage.
- le 2ème est dans le petit renfoncement dont dispose le carré de l'Antarès  7.50 sur bâbord arrière. Il est à portée de main.

Franchement je prendrai un 2kg, car un 1kg dure très peu de temps 4 secondes en continu( si l'ai bonne mémoire).

Pour ceux qui se posent des questions, au-delà des préconisations du constructeur, la fiche suivante peut donner de bonnes indications : ICI

bonjour je vais faire quelques photos des modifications apportées à mon Marlin. J'ai rajoutés un coffre avec porte pour l'extincteur. Un vide poche. J'ai mis une gaine en U pour protéger les coups à la tête pour entrer dans la cabine. Radio et gps et vhf sont montés. Par contre j'ai un petit souci avec le capot basculant du moteur; il se bloque sur la face avant du moteur. La roulette du capot n'est pas assez haute. Je pense que le Yamaha est plus long que le Mercury. J'ai demandé à Ander Nautic de venir constater ce disfonctionnement. Ce problème est ennuyeux car on peut casser le capot moteur ou le capot bateau relevable .Quelqu'un aurait-il  entendu parler ce problème ?

Sans photos, je ne suis pas sur d' avoir bien compris le problème ...
Suffirait-il ( si c' est possible ) de remonter la roulette ?

ou alors, une autre astuce consisterait à intercaler une plaque "martyr" biseautée entre le moteur et le tableau AR



inclinant ainsi plus le capot moteur sur l' AR .

Pour info elle  fait 2 cm d' épaisseur en haut et 2 mm en bas .

Peut etre cela pourrait-il être suffisant pour diminuer l' angle de remontée... ?? 

Si cela t 'es possible tu peux aussi descendre d' un trou ton moteur

Mais attention, car si ces 2 méthodes te permettront de gagner quelques cm d' un coté , ( pour le capot moteur )
de l' autre coté ( du coté de l' embase ) cela aura AUSSI pour effet de l' abaisser  ; et peut-etre que si dans un réglage / calage différent ton embase était hors d' eau , là, elle pourrait se retrouver plus proche de l' eau , voire un peu immergée.

Enfin il faut savoir qu' une embase montée plus bas ( moteur descendu d' un trou ) , peut te faire perdre un peu de vitesse et "gagner" des éclaboussures supplémentaires ...

voir le fil de discussion  http://veradoclubfrance.smf-fr.org/Honda%20BF200%20qui%20eclabousse%20-monte%20sur%20CC%20625%20WA--topic-4065-60.html

Après , .. c' est une question de compromis ...

bonjour mon problème de capot moteur.
la roulette vient en contact avec le capot.Roulette trop basse.

quelques photos des modifications.
ma remorque américaine transformée en ber.

protection entrée cabine aberrant arrête vive, je me suis pelé le crane au début.

extincteur et vide poche

autre problème ,j'ai mis mon ancre avec mes 45 m de chaine. impeccable la baille est profonde. Lorsque l'ancre est venu se loger dans le davier d'étrave le capot de la baille c'est soulevé. Modif que font les concessionnaires évider le pourtour du passage de l'hampe.

voila la modif en retournant la molette et j'ai mis une cale en téflon pour éviter de rayer le capot moteur en fin de relevage. Le principe fonctionne. Maintenant j'attends les pros pour voir leur idée. C'est sur la roulette sur le capot ne fait pas très esthétique.
.

Bien joué   
A ce que je vois nous avons eu la même idée ...

C' est sur que c' est un peu moyen question esthétique , mais je ne suis pas certain qu' il y ait une autre solution
 ( peut etre une tige fixée latéralement sur la cuvette du moteur et qui, à son autre extrémité serait en appui sous la face intérieure du capot basculant du moteur ?? ) 
( je crains de ne pas avoir été très clair sur l' explication  ... )

Un peu comme les dispositifs qui permettent de maintenir les capots moteur de voiture en position ouverte ?